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Nicolas de TechPassion
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Tesla aurait menti sur l’autonomie de ses voitures électriques

Selon une publication de Reuters, des allégations inquiétantes entourent actuellement Tesla, le constructeur américain de voitures électriques. Des experts automobiles ont mis en évidence des estimations d’autonomie suspectes fournies par l’entreprise à ses clients. Il semblerait également que Tesla ait mis en place des mesures pour empêcher les clients de se plaindre auprès du service après-vente en cas de problèmes.

 

Selon une publication de Reuters, des allégations inquiétantes entourent actuellement Tesla, le constructeur américain de voitures électriques. Des experts automobiles ont mis en évidence des estimations d’autonomie suspectes fournies par l’entreprise à ses clients. Il semblerait également que Tesla ait mis en place des mesures pour empêcher les clients de se plaindre auprès du service après-vente en cas de problèmes.

D’après les informations de Reuters, des révélations récentes suggèrent que Tesla aurait délibérément exagéré les capacités de ses voitures en manipulant les logiciels chargés d’estimer l’autonomie. Lors de la vente, les clients étaient séduits par des chiffres rassurants affichés sur le tableau de bord, mais en réalité, ces chiffres représentaient des projections optimistes et l’autonomie réelle était inférieure une fois la batterie descendue en dessous de 50 %.

Certaines sources indiquent que certains véhicules Tesla pourraient avoir été équipés d’un dispositif de « tampon de sécurité » permettant aux conducteurs de parcourir environ 24 km supplémentaires alors que l’autonomie diminuait rapidement. Ces directives auraient été émises par Elon Musk lui-même.

En outre, selon l’enquête de Reuters, Tesla aurait créé une équipe spéciale appelée la « Diversion Team » à Las Vegas pour gérer les clients mécontents de l’autonomie des véhicules. Leur rôle consistait à annuler le plus de rendez-vous possible, en particulier ceux liés aux problèmes d’autonomie, afin d’éviter que les centres de service après-vente ne soient submergés. Les membres de cette équipe étaient récompensés à chaque rendez-vous annulé, ce qui permettait à Tesla d’économiser environ 1 000 dollars par annulation.

Ces manœuvres, si elles sont confirmées, soulèvent des inquiétudes importantes. La manipulation délibérée de l’autonomie des véhicules est déjà scandaleuse, mais rendre difficile pour les clients de signaler ces problèmes et les régler est encore plus préoccupant. Ces agissements pourraient être qualifiés d’arnaque. Si les faits sont avérés, cela pourrait poser de sérieux problèmes pour Elon Musk et Tesla. Cette affaire mérite une attention particulière.